EEK L7e elektriskā kravas automašīna-T1
| EEK L7e-CU homologācijas standarta tehniskās specifikācijas | |||
| Nē. | Konfigurācija | Prece | e-piekļuve |
| 1 | Parametrs | G*P*A (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Riteņu bāze (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks. ātrums (km/h) | 80 | |
| 4 | Maks. diapazons (km) | 100–150 | |
| 5 | Ietilpība (persona) | 1 | |
| 6 | Pašmasa (kg) | 600 | |
| 7 | Minimālais klīrenss (mm) | 125 | |
| 8 | Paņemšanas piltuves izmērs (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Kravas kastes izmērs (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Iekraušanas kapacitāte (kg) | 350 | |
| 11 | Kāpšana | ≥25% | |
| 12 | Stūrēšanas režīms | Vidusrokas braukšana | |
| 13 | Energosistēma | Motors | 10 kW PMS motors |
| 14 | Braukšanas režīms | Aizmugurējā piedziņa | |
| 15 | Akumulatora tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |
| 16 | Nominālais spriegums (V) | 96 | |
| 17 | Kopējā akumulatora ietilpība (kWh) | 8.35 | |
| 18 | Maks. griezes moments (Nm) | 60 | |
| 19 | Maks. jauda (kW) | 15 | |
| 20 | Uzlādes laiks | 3 stundas | |
| 21 | Bremžu sistēma | Priekšpuse | Disks |
| 22 | Aizmugure | Bungas | |
| 23 | Piekares sistēma | Priekšpuse | Makfersona neatkarīgā piekare |
| 24 | Aizmugure | Neatkarīgs lapu atsperes integrālais tilts | |
| 25 | Riteņu sistēma | Riepu izmērs | 135/70R12 |
| 26 | Funkcija Ierīce | ABS pretbloķēšanas sistēma | ● |
| 27 | Brīdinājums par drošības jostu | ● | |
| 28 | Elektriskā centrālā atslēga | ● | |
| 29 | Atpakaļskata kamera | ● | |
| 30 | Gājēju atgādinājumi | ● | |
| 31 | Elektriskais tīrītājs | ● | |
| 32 | Gājēju atgādinājumi | ● | |
| 33 | Logs | Manuāli | |
| 34 | Lūdzu, ņemiet vērā, ka visa konfigurācija ir paredzēta tikai jūsu atsaucei saskaņā ar EEK homologāciju. | ||
1. Akumulators: 8,35 kWh litija akumulators, liela akumulatora ietilpība, 150 km izturības nobraukums, viegli ceļot.
2. Motors: 10 kW motors, maksimālais ātrums var sasniegt 80 km/h, jaudīgs un ūdensnecaurlaidīgs, zemāks trokšņa līmenis, bez oglekļa sukām, bez apkopes.
3. Bremžu sistēma: Priekšējā riteņa ventilējamais disks un aizmugurējā riteņa drags ar hidraulisko sistēmu var ļoti labi nodrošināt braukšanas drošību. Tai ir rokas bremze stāvbremzei, lai nodrošinātu, ka automašīna neslīdēs pēc novietošanas stāvvietā.
4. LED gaismas: Pilnīga gaismas vadības sistēma un LED priekšējie lukturi, aprīkoti ar pagrieziena rādītājiem, bremžu gaismām un dienas gaitas gaismām ar zemāku enerģijas patēriņu un lielāku gaismas caurlaidību.
5. Informācijas panelis: LCD centrālais vadības ekrāns, visaptverošs informācijas displejs, kodolīgs un skaidrs, regulējams spilgtums, viegli savlaicīgi saprotama jauda, nobraukums utt.
6. Gaisa kondicionieris: Dzesēšanas un sildīšanas gaisa kondicionēšanas iestatījumi ir papildu un ērti.
7. Riepas: 135/70R12 sabiezinātas un paplatinātas vakuuma riepas palielina berzi un saķeri, ievērojami uzlabojot drošību un stabilitāti. Tērauda riteņu disks ir izturīgs un novecošanās aizkavēšanās.
8. Plākšņu metāla pārklājums un krāsošana: lieliska visaptveroša fizikālā un mehāniskā īpašība, izturība pret novecošanos, augsta izturība, viegla apkope.
9. Sēdeklis: 1 priekšējais sēdeklis, trikotāžas audums ir mīksts un ērts, sēdekli var regulēt četros virzienos, un ergonomiskais dizains padara sēdekli ērtāku. Katram sēdeklim ir drošības josta drošai braukšanai.
10. Priekšējais vējstikls: 3C sertificēts rūdīts un laminēts stikls. Uzlabo vizuālo efektu un drošības rādītājus.
11. Multivide: tai ir atpakaļskata kamera, Bluetooth, video un radio izklaide, kas ir lietotājam draudzīgāka un vieglāk lietojama.
12. Balstiekārtas sistēma: Priekšējā piekare ir McPherson neatkarīgā piekare, bet aizmugurējā piekare ir neatkarīga lapu atsperu integrēta tilta piekare ar vienkāršu konstrukciju un izcilu stabilitāti, zemāku trokšņa līmeni, izturīgāku un uzticamāku.
13. Rāmis un šasija: Konstrukcijas ir izgatavotas no automātiski izlīdzinošām metāla plāksnēm. Mūsu platformas zemais smaguma centrs palīdz novērst apgāšanos un nodrošina pārliecinošu braukšanu. Metāls, kas veidots uz mūsu modulārās kāpņu rāmja šasijas, ir štancēts un sametināts kopā, lai nodrošinātu maksimālu drošību. Pēc tam visa šasija tiek iegremdēta pretkorozijas vannā pirms krāsošanas un galīgās montāžas. Tās slēgtā konstrukcija ir izturīgāka un drošāka nekā citiem šīs klases modeļiem, vienlaikus aizsargājot pasažierus no bojājumiem, vēja, karstuma vai lietus.
