Yunlong ir viens no nedaudzajiem jaunajiem elektromotociklu jaunuzņēmumiem, kas piedāvā vieglus elektromotociklus, kas paredzēti braukšanai pilsētā.
Pēc pirmo divu elektrisko velosipēdu dizainu izziņošanas uzņēmums nupat paziņoja par sava trešā un jaunākā velosipēda Yoyo specifikācijām.
Sekojot Smart Desert un Smart Classic, Smart Old ir veidots uz līdzīgas platformas.
“Yoyo ir iedvesmots no Brat Style modeļiem no Ķīnas. Tie ir līdzīgi EEK elektriskajiem velosipēdiem, taču tiem ir tīrāks izskats, un visas nebūtiskās velosipēda detaļas ir noņemtas. Tā rezultātā ar tiem ir vieglāk braukt, un tie apvieno abus stilus.”
Yoyo darbina viens vai divi LG akumulatori, kas uzstādīti zem mākslīgās degvielas tvertnes. Eko režīmā katra akumulatora nominālais nobraukums ir 80 kilometri (50 jūdzes), kas nozīmē, ka divi akumulatori ir pietiekami, lai nobrauktu 161 kilometru (100 jūdzes). Pirms 70% no sākotnējās ietilpības sasniegšanas šie akumulatori ir paredzēti arī 700 uzlādes cikliem.
Yoyo pamatā ir tā vidējā piedziņas bezsuku motors. Tāpat kā akumulatoros, arī trīs Fly Free elektriskajos motociklos ir viens un tas pats motors. Tā nominālā nepārtrauktā jauda ir 3 kW, bet maksimālā jauda var būt lielāka paātrinājuma un kāpšanas laikā.
Motors nodrošinās trīs braukšanas režīmus: Eco, City un Speed. Atcerieties, ka, palielinoties ātruma un paātrinājuma līknēm, nobraucamais attālums dabiski samazināsies. Velosipēda maksimālais ātrums ir 81 km/h (50 jūdzes stundā), ko var sasniegt tikai ar diviem akumulatoriem. Izmantojot vienu akumulatoru, maksimālais ātrums ir ierobežots līdz mērenākam 64 km/h (40 jūdzes stundā).
Unikālie LED priekšējie lukturi piešķir velosipēdam retro izskatu, savukārt aizmugurējā LED lukturu josla piešķir modernu sajūtu.
Vienlaikus ierobežotais instrumentu klāsts ir veltīts Brat motociklu stilam. Viens apaļš mērinstrumentu panelis sniedz digitālus/analogus ātruma rādījumus, kā arī motora temperatūru, akumulatora darbības laiku un nobraukumu. Tas arī viss. Spartāniski, bet efektīvi.
Viedās atslēgas, USB uzlāde un viedtālruņa integrācija ir moderni papildinājumi šī velosipēda retro minimālisma stilam. Atbilstoši minimālisma tēmai aksesuāru klāsts ir ļoti ierobežots.
Tomēr tas nenozīmē, ka bagāžas nodalījuma nav. Braucēji var izvēlēties no trim dažādām bagāžas iespējām: brūnām vai melnām ādas somām vai melniem tērauda munīcijas tankiem.
Aizeks Gulārs, Fly Free attīstības vadītājs, pastāstīja Electrek, ka ražošana, domājams, sāksies jau šī gada februārī. Viņš piebilda:
“Priekšpārdošana sāksies marta sākumā, un piegāde ir paredzēta oktobrī. Pašlaik mēs cītīgi strādājam, lai iegūtu Transporta departamenta apstiprinājumu Amerikas Savienotajās Valstīs un EEK sertifikāciju Eiropas Savienībā. Tagad mēs gatavojamies pirmspārdošanai Amerikas Savienotajās Valstīs, Kanādā un Eiropas Savienībā.”
Smart Old mazumtirdzniecības cena ASV ir 7199 ASV dolāri. Tomēr marta iepriekšpārdošanas periodā visiem Fly Free modeļiem tiks piedāvāta 35–40 % atlaide. Tas samazinās Smart Old cenu līdz aptuveni 4500 ASV dolāriem.
Fly Free plāno veikt iepriekšpārdošanu Indiegogo platformā, un citi lieli elektrisko motociklu un motorolleru uzņēmumi ir veiksmīgi izmantojuši šo iniciatīvu liela mēroga pasākumu rīkošanai. Pēdējo gadu laikā desmitiem uzņēmumu ir piesaistījuši miljoniem dolāru, iepriekš pārdodot elektriskos motociklus, motorollerus un velosipēdus Indiegogo platformā.
Lai gan Indiegogo veic dažus pasākumus, lai padarītu procesu pēc iespējas pārredzamāku un uzticamāku, pircējam joprojām var būt jāuzmanās. Tas ir tāpēc, ka Indiegogo un citu kolektīvās finansēšanas vietņu iepriekšpārdošana ne vienmēr ir juridiski saistoša. Lai gan lielākā daļa uzņēmumu ir piegādājuši savus elektriskos velosipēdus un skrejriteņus, bieži vien ir kavēšanās, un retos gadījumos daži produkti nekad nav ražoti.
Lai Fly Free gūst lielu labumu. Pieņemot, ka drīzumā redzēsim šos velosipēdus uz ceļiem, tie noteikti izskatīsies interesanti. Noskatieties Smart Old video demonstrāciju zemāk.
Fly Free noteikti piedāvā iespaidīgu trīs elektrisko motociklu klāstu. Ja specifikācijas tiks noteiktas, tie būs ļoti piemēroti tirgum starp mazjaudas elektriskajiem skrejriteņiem un dārgiem šosejas elektriskajiem motocikliem.
Elektrovelosipēds ar ātrumu 50 jūdzes stundā kļūs par pilsētas riteņbraukšanas svēto grālu. Pietiekami ātrs, lai tiktu galā ar jebkuru pilsētas izaicinājumu, vienlaikus saglabājot pietiekami zemu maksimālo ātrumu, lai varētu izmantot lētākus motorus un akumulatorus. To var pat izmantot, lai pārvietotos no pilsētas uz pilsētu pa ceļiem un lauku ceļiem aizmugurē labajā pusē.
Tomēr Fly Free saskarsies ar sīvu konkurenci. Super SOCO drīzumā laidīs klajā savu TC Max, kas var sasniegt ātrumu 62 jūdzes stundā, un pat elektriskie skrejriteņi, kas var sasniegt ātrumu 44 jūdzes stundā (70 km/h), piemēram, NIU NGT, piedāvā konkurētspējīgu cenu specifikāciju.
Protams, Fly Free joprojām ir jāpierāda, ka viņi spēj piegādāt elektriskos motociklus. Prototips izskatās lieliski, taču, nepaziņojot par uzticamu ražošanas plānu, būs grūti pareizi novērtēt uzņēmuma nākotni.
Bet es tos atbalstu. Man patīk šie dizaini, cenas ir samērīgas, un tirgum ir nepieciešami šie elektriskie motocikli pa vidu. Es labprāt redzētu siksnas piedziņas ķēdes vietā, bet par šo cenu siksnas piedziņas nekad nav bijušas pieejamas. Mēs atgriezīsimies, kad martā sāksies iepriekšpārdošana, lai uzzinātu vairāk par uzņēmuma nākotnes plāniem.
Ko jūs domājat par Fly Free elektrisko motociklu klāstu? Lūdzu, dalieties savās domās komentāros zemāk.
Maiks Tols ir personīgo elektroautomobiļu entuziasts, akumulatoru fanātiķis un Amazon pirmā numura bestselleru grāmatas “DIY Lithium Battery”, “DIY Solar” un “Ultimate DIY Electric Bike Guide” autors.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 2. augusts