Nākotnes tendence Zems ātrumsEEK elektriskā automašīna
ES nav īpašas zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu definīcijas. Tā vietā viņi klasificē šāda veida transportēšanu kā četrriteņu transportlīdzekļus (motorizētu kvadriciklu) un klasificē tos kā vieglus kvadriciklus (L6E), un ir divas smagu kvadriciklu kategorijas (L7E).
Saskaņā ar ES noteikumiem L6E piederošo zemā ātruma elektrisko transportlīdzekļu tukšais svars nepārsniedz 350 kg (izņemot barošanas bateriju svaru), maksimālais projektēšanas ātrums nepārsniedz 45 kilometrus stundā, un maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda, kas saistīta ar jaudu Motors nepārsniedz 4 kilovatus; Zema ātruma elektriskie transportlīdzekļi, kas pieder L7E, tukša transportlīdzekļa svars nepārsniedz 400 kg (izņemot strāvas akumulatora svaru), un motora maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda nepārsniedz 15 kW.
Lai arī attiecīgā Eiropas Savienības sertifikācija samazina prasības attiecībā uz zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, aizsardzība pret sadursmēm, taču, ņemot vērā šādu transportlīdzekļu zemo drošības koeficientu, joprojām ir jābūt aprīkotam ar sēdvietām, galvas balstiem, sēdekļu jostas, tīrītāji un gaismas utt. Nepieciešamās drošības ierīces. Ierobežojot zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu maksimālo ātrumu, ir arī drošības apsvērumi.
Kādas ir īpašās prasības autovadītāja apliecībai?
Dažās Eiropas valstīs, saskaņā ar dažādu svaru, ātrumu un jaudu, dažu elektrisko transportlīdzekļu vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība, bet Eiropas Savienībai ir īpašas prasības attiecībā uz zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem ar atšķirīgu maksimāli novērtētu jaudu.
Saskaņā ar ES noteikumiem L6E piederošo elektrisko transportlīdzekļu ar mazu ātrumu maksimālā vērtība ir mazāka par 4 kW, un vadītājam jābūt vismaz 14 gadus vecam. Lai pieteiktos autovadītāja apliecībai, ir nepieciešams tikai vienkāršs tests; L7E piederošo elektrisko transportlīdzekļu zema ātruma maksimālā vērtība ir mazāka par 15 kW, autovadītājiem jābūt vismaz 16 gadiem, un 5 stundu teorijas apmācības un braukšanas teorijas pārbaude ir jāpiesakās vadītāja apliecībai.
Kāpēc iegādāties elektrisko automašīnu ar zemu ātrumu?
Kā minēts iepriekš, dažām Eiropas valstīm nav nepieciešama zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu vadītāji, lai turētu autovadītāja apliecību, kas daudziem jauniešiem un vecāka gadagājuma cilvēkiem rada ērtības, kuri vecuma faktoru dēļ nevar iegūt autovadītāja apliecību, kā arī cilvēkus, kuru autovadītāja apliecība nevar ir atsaukts citu iemeslu dēļ. Vecāka gadagājuma cilvēki un jaunieši ir arī galvenie elektrisko transportlīdzekļu lietotāji ar zemu ātrumu.
Otrkārt, Eiropā, kur autostāvvietu ir ļoti maz, elektrisko transportlīdzekļu ar zemu ātrumu ir vieglāk atrast pajumti autostāvvietā nekā parastās automašīnas to mazā svara un mazā izmēra dēļ. Tajā pašā laikā ātrums 45 kilometru stundā principā var apmierināt braukšanas vajadzības pilsētā. Apvidū
Turklāt līdzīgi kā situācija Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs, jo tiek izmantoti lielākā daļa svina-skābes bateriju, Eiropā ar zemu ātrumu elektriskajiem transportlīdzekļiem (galvenokārt L6E standartam piederošie transportlīdzekļi) ir lēti un savienoti ar vides aizsardzību Oglekļa dioksīda izstarošanas pazīmes, tās ir ieguvušas daudzas priekšrocības. Patērētāja mīļākais.
Elektrisko transportlīdzekļu ar zemu ātrumu ir viegls svars un mazs izmērs. Tā kā ātrums ir mazāks nekā transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar degvielu, to enerģijas patēriņš ir arī salīdzinoši mazs. Kopumā, kamēr tiek atrisinātas drošības, tehnoloģiju, tehnoloģiju un pārvaldības problēmas, zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu attīstības telpa ir diezgan plaša.
Pasta laiks: Apr-13-2023