Nākotnes tendence – zema ātruma EEK elektriskā automašīna

Nākotnes tendence – zems ātrumsEEK elektriskā automašīna

ES nav noteiktas zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu definīcijas.Tā vietā viņi klasificē šo transporta veidu kā četrriteņu transportlīdzekļus (motorizēti kvadricikli) un klasificē tos kā vieglos kvadriciklus (L6E) un ir divas smago kvadriciklu kategorijas (L7E).

Saskaņā ar ES noteikumiem zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu, kas pieder L6e, tukšā masa nepārsniedz 350 kg (neskaitot jaudas akumulatoru svaru), maksimālais projektētais ātrums nepārsniedz 45 kilometrus stundā, un maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda motora jauda nepārsniedz 4 kilovatus;zema ātruma elektriskie transportlīdzekļi, kas pieder L7e. Tukša transportlīdzekļa svars nepārsniedz 400 kg (neskaitot jaudas akumulatora svaru), un motora maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda nepārsniedz 15 kW.

Lai gan attiecīgais Eiropas Savienības sertifikāts samazina prasības zema ātruma elektromobiļiem attiecībā uz pasīvo drošību, piemēram, sadursmju aizsardzību, taču, ņemot vērā šādu transportlīdzekļu zemo drošības koeficientu, joprojām ir nepieciešams aprīkot ar sēdekļiem, galvas balstiem, sēdekli. jostas, logu tīrītāji un gaismas utt. Nepieciešamās drošības ierīces.Neliela ātruma elektrisko transportlīdzekļu maksimālā ātruma ierobežošana arī nav drošības apsvērumu dēļ.

Kādas ir īpašās prasības autovadītāja apliecībai?

Atsevišķās Eiropas valstīs, atbilstoši atšķirīgam svaram, ātrumam un jaudai, dažu zema ātruma elektromobiļu vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība, taču Eiropas Savienībā ir noteiktas noteiktas prasības maza ātruma elektromobiļiem ar atšķirīgu maksimālo nominālo jaudu.

Saskaņā ar ES noteikumiem zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu, kas pieder L6E, maksimālā nominālā jauda ir mazāka par 4 kW, un vadītājam jābūt vismaz 14 gadus vecam.Lai pieteiktos autovadītāja apliecībai, nepieciešama tikai vienkārša pārbaude;zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas pieder L7E, maksimālā nominālā jauda ir mazāka par 15 kW, vadītājiem jābūt vismaz 16 gadus veciem, un, lai pieteiktos vadītāja apliecībai, ir nepieciešamas 5 stundas teorijas apmācības un braukšanas teorijas eksāmens.

Kāpēc pirkt zema ātruma elektromobili?

Kā minēts iepriekš, dažās Eiropas valstīs zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu vadītājiem nav nepieciešama vadītāja apliecība, kas sniedz ērtības daudziem jauniešiem un vecāka gadagājuma cilvēkiem, kuri vecuma faktoru dēļ nevar iegūt autovadītāja tiesības, kā arī cilvēkiem, kuriem ir vadītāja apliecība. ir atsaukts citu iemeslu dēļ.Veci cilvēki un jaunieši ir arī galvenie zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu lietotāji.

Otrkārt, Eiropā, kur stāvvietu ir ļoti maz, zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem ir vieglāk atrast pajumti autostāvvietā nekā parastajām automašīnām to mazā svara un mazā izmēra dēļ.Tajā pašā laikā ātrums 45 kilometri stundā pamatā var apmierināt braukšanas vajadzības pilsētā..

Turklāt, līdzīgi kā situācija Ķīnā un ASV, jo tiek izmantota lielākā daļa svina-skābes akumulatoru, zema ātruma elektriskie transportlīdzekļi Eiropā (galvenokārt L6E standartam piederošie transportlīdzekļi) ir lēti un kopā ar vides aizsardzību. iezīmes neizdala oglekļa dioksīdu, tie ir ieguvuši daudz priekšrocību.Patērētāju iecienītākais.

Zema ātruma elektriskie transportlīdzekļi ir maza svara un maza izmēra.Tā kā ātrums ir mazāks nekā ar degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem, arī to enerģijas patēriņš ir salīdzinoši neliels.Kopumā, kamēr tiek atrisinātas drošības, tehnoloģiju, tehnoloģiju un vadības problēmas, zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu attīstības telpa ir diezgan plaša.