"Vienīgais kritērijs, lai es varētu atrast partneri, ir trīs vārdi: "būt manam skolotājam", tas ir, viņam jāspēj būt manam skolotājam.Džeisons Liu atklāja.
Džeisons Liu uzskata, ka spēja savākt labākos talantus no visām dzīves jomām, lai pievienotos Shandong Yunlong, papildus kopējam lielajam mērķim, otrs punkts ir izpilddirektora modeļa atzīšana.Nespeciālisti runājot, tas ir tas, vai intereses ir labi sadalītas un vai izpilddirektors var pieturēties pie stratēģijas un domāt saskaņoti.
Denga kungs komentēja, ka Džeisonam Liu ir pārsūdzība.Kad viņš runā par to, ko uzņēmums vēlas darīt, viņš inficēs ikvienu partneri un piepildīs visus ar steigas sajūtu.
37 gadus vecajam Džeisonam Liu ir spēcīga ķīniešu autobotu paaudzes vēsturiskās misijas apziņa.Viņš bija liecinieks plaukstošajai Ķīnas zīmolu uzplaukuma vēsturei, un viņam bija asaras acīs par zīmola Made-in-China pieaugumu.
Džeisons Liu ir absolvējis Jilin Universitātes Automobiļu inženieru koledžu un ir automobiļu dizainers ar pieredzi zinātnes klasē.No Wu Jing BJ40 filmā “Wolf Warriors 2” līdz pārdomātam Hongqi sedanam, lielāko daļu populārāko modeļu Ķīnā pēdējos gados ir sarakstījis Džeisons Liu.Turklāt jums nebūs svešs arī otrs viņa izstrādātais velosipēds: nav ne ķēdes, ne bailes no riepu riepām, un bezapkopes pirmās paaudzes Mobike joprojām var uzturēt ārā četrus gadus vējā un lietū.
Tāpat kā vairums automašīnu dizaineru, arī Džeisona Liu sākotnējais sapnis bija izveidot savu superauto zīmolu.Pirms universitātes absolvēšanas viņš savam sapnim reģistrēja preču zīmi: WANG, kas nozīmē We Are National Glory, “nacionālo produktu gaisma”.
Taču pēc ilgstošas saskarsmes ar nozari Džeisons Liu atklāja, ka pagājušā gadsimta automobiļu ražotājiem superauto jau sen ir bijusi romantika.Mūsdienu automašīnas ir kļuvušas par plašas sabiedrības preci, kas vairs netiecas pēc maksimālā ātruma.Pievēršot acis pasaulei, ir pienākusi jaunu enerģijas transportlīdzekļu revolūcija, tāpēc viņš savu sapni par automašīnu ražošanu pagrieza citā virzienā.
2018. gada 8. decembrī Shandong Yunlong tika reģistrēta un nodibināta.Uzņēmuma nosaukums cēlies no viņa tēva Yunlong.Viņš ir lauksaimnieks Veifangā, Šandongā.Viņš savulaik bija automašīnu karavīrs Siņdzjanā, kad dienēja armijā.Viņam ir liela interese un talants par automašīnām un tehniku.Šī interese vēlāk tika nodota Džeisonam Liu, ļaujot viņam plānot automašīnu būvniecību savā dzīvē kopš bērnības.
Shandong Yunlong ir Ķīnas pirmais automašīnu zīmols, kas nosaukts cilvēka vārdā.“Kad uzņēmuma nosaukums tika reģistrēts, mans tēvs bija ļoti aizkustināts.Bet tas arī mudina nejaukties, pretējā gadījumā cilvēki katru dienu lamās tavu tēti.”
Divus gadus vēlāk tika prezentēts Kering zema ātruma elektriskais pikaps apgabala tirgum."Es izgatavoju elektrisko pikapu, jo zināju, ka tajā laikā man nebija finansējuma iespēju."Būdams automobiļu dizainers, Džeisons Liu zināja, ka automobiļu rūpniecībai ir ļoti augsts kapitāla slieksnis.Ja viņš vēlas izmantot zemu izmaksu investīcijas, lai kļūtu par lielisku automašīnu uzņēmumu, kas var mainīt pasauli, viņam šķiet, ka jāsāk ar grupu, kurai nav pievērsta uzmanība, un jāizveido pavisam jauns produktivitātes rīks, lai būtiski mainītu ražošanas attiecības.
Shandong Yunlong agrīnajos reklāmas materiālos elektriskie pikapi tika definēti kā ražošanas instrumenti apgabala tirgū.Tā mērķauditorija ir uzņēmēji, kuri cītīgi strādā plašajos novados un laukos un kuriem nepieciešami piemēroti pārvietošanās līdzekļi.Shandong Yunlong ātri paplašināja savus izplatīšanas kanālus visā valstī, iebrauca ārzemēs un pārdeva 29 valstīs.
"Mēs atklājām, ka šis elektriskais pikaps ir atrisinājis amerikāņu lauksaimnieku problēmu, bet tas nav atrisinājis Ķīnas lauksaimnieku problēmu."Mūris zied ārpus sienas, un Keringa elektriskais pikaps ir īstenojis uzņēmuma sākotnējo vīziju Amerikas tirgū, strādājot fermās un laukos.Lauku darbi, preču vilkšana.Tā mazā izmēra dēļ automašīnas no Ķīnas pat aizveda tradicionālos amerikāņu pikapus un izmantoja tos kā traktorus lauksaimniecības lidlaukos.
Redzot entuziasma pilnas diskusijas internetā par to, kā “slepus ievest” elektrisko pikapu no Ķīnas, Shandong Yunlong reģistrēja uzņēmumu Amerikas Savienotajās Valstīs un sāka izveidot savus tirdzniecības kanālus.Pēc Džeisona Liu teiktā, uzņēmums pamazām rentabilitāti realizēs, tikai eksportējot elektriskos pikapus.Bet viņš joprojām nevēlējās realizēt savu sākotnējo ideālu.
2019. gada beigās Džeisona Liu prātā sāka plānot Kaijuna projektu.Kā izveidot “jaunu sugu” komerctransporta jomā pie pieņēmuma, ka lietotāja lietošanas izmaksas paliek nemainīgas, un nodrošināt integrētu pilna procesa loģistikas risinājumu “inteliģenta aparatūra + sistēma + pakalpojums”.
Shandong Yunlong šī ir pavisam jauna komanda, pavisam jauns biznesa modelis un pavisam jauns produkts.
"Kāpēc esmu apsēsts ar visgrūtāko ceļu, jo tikai šis ceļš var mainīt produktivitātes attiecības, var mainīt pasauli un neatkārtot manu karjeru automašīnas projektēšanā."Džeisons Liu teica.
Publicēšanas laiks: 13. augusts 2021