Covid-19 pandēmijas laikā Džeisons Liu un viņa kolēģi vadīja EEK elektrisko pikapu, lai palīdzētu piegādāt eksprespiegādi un piegādes.Pēc tam, kad tika konstatēts, ka pie rokas esošo elektrisko transportlīdzekli nav viegli lietot, Džeisona Liu prātā sāka dīgt ideja par inteliģenta loģistikas elektriska transportlīdzekļa izveidi un eksprespiegādes nozares maiņu.
Faktiski atbilstoša transporta trūkums ir tikai daļa no ātrgaitas nozares nožēlojamā stāvokļa.Beigu izplatīšanas neefektivitāte un nesakārtotība ir izraisījusi to, ka eksprespiegādes jaudas pieauguma temps nespēj tikt līdzi pieprasījuma uzliesmojumam.Šī ir īstā krīze šajā nozarē.
Saskaņā ar Valsts pasta biroja datiem Ķīna 2020. gadā ir pabeigusi 83,36 miljardus eksprespiegādes, un pasūtījumu apjoms ir palielinājies par 108,2%, salīdzinot ar 40,06 miljardiem 2017. gadā. Pieauguma temps joprojām turpinās.Valsts ātrās piegādes biznesa apjoms šā gada pirmajā pusgadā pietuvojies 50 miljardiem vienību - pēc Valsts pasta biroja aplēsēm, šis rādītājs ir par 45% lielāks nekā šajā periodā pērn.
Tā nav problēma, ar kuru saskaras tikai Ķīna.Epidēmijas skartā e-komercijas iepirkšanās un piegāde līdzi ņemšanai ir izraisījusi strauju izaugsmi visā pasaulē.Bet neatkarīgi no Eiropas, Amerikas vai Dienvidaustrumāzijas, izņemot vairāk piegādes personāla algošanu, pasaule nav atradusi efektīvu veidu, kā to risināt.
Pēc Džeisona Liu domām, lai atrisinātu šo problēmu, var izmantot tikai zinātniskus un tehnoloģiskus līdzekļus, lai uzlabotu kurjeru piegādes efektivitāti.Tam nepieciešama precīza eksprespiegādes pēdējās jūdzes kontrole un koordinācija, taču nav zināms, kur atrast datus, ko var realizēt.
“Aplūkojot eksprespasta nozari kopumā, jūs atklāsiet, ka no maģistrāles loģistikas līdz noliktavām un apritei, līdz pašam kurjerpastam, digitalizācijas līmenis ir sasniedzis ļoti augstu līmeni.Bet tas tikai atgriežas pie oriģināla pēdējā jūdzē.Džeisons Liu Gaisā uzņēmējai valstij tika uzzīmēts “V”."Termināla loģistikas prasības cilvēku efektivitātei, stabilitātei un vadāmībai ir koncentrētas uz digitalizācijas prasībām, kas ir kļuvusi neparasti nozīmīga."
Shandong Yunlong ir izveidojis jaunu virzienu: digitālās transporta jaudas inovācija pilsētvidē.
2020. gada aprīlī Shandong Yunlong uzsāka savu uzņēmējdarbību un izveidoja Shandong Yunlong Home Delivery, ko sauc arī par Chaohui Delivery.Tas sadarbojās ar vairākām svaigas pārtikas e-komercijas un lielveikalu platformām, lai pārbaudītu pēdējās jūdzes piegādi.Jaunais uzņēmums uzstādīja aukstuma ķēdes patversmi, kas var realizēt pilnīgu neatkarīgu temperatūras kontroli, pamatojoties uz Shandong YunlongEEC elektrisko pikapu.Tajā pašā laikā tā uzstādīja arī ar elektrisko transportlīdzekļu tīklu saistītus funkcionālos moduļus, piemēram, uzraudzību un agrīno brīdināšanu un enerģijas patēriņa pārvaldību.
Šo ūdens pārbaudi var uzskatīt par Shandong Yunlong stratēģiskā virziena pārbaudi.No vienas puses, tas ir izprast tirgus patiesās vajadzības, no otras puses, tas ir arī “uzkāpt uz bedres”, lai saprastu, kuras funkcijas un dizaini nav efektīvi uzņēmuma plāna virzienā.“Piemēram, kravas kastei nav jābūt pārāk lielai, pretējā gadījumā tas ir kā braukt ar Iveco, lai piegādātu pārtiku.Neviens nejutīsies traks. ”Džeisons Liu iepazīstināja.
Kādēļ loģistikas sistēmas termināļa kapacitātē ir tik liels trūkums, Džeisons Liu domā, galvenais joprojām ir realizējamu risinājumu trūkums aparatūrā.Tāpat kā Mobike tajā laikā, lai veiktu koplietošanu, vispirms ir jābūt koplietošanai piemērotai aparatūrai un pēc tam jāapsver sistēma un darbība.Termināļu loģistikas digitalizāciju nevar realizēt, galvenais iemesls ir inovāciju trūkums aparatūrā.
Tātad, kā Shandong Yunlong atrisina šo ilgstošo nozares problēmu, izmantojot “viedo aparatūru + sistēmu + pakalpojumu”?
Džeisons Liu atklāja, ka Shandong Yunlong laidīs klajā viedo komerciālo elektrisko transportlīdzekli, kas paredzēts termināla loģistikai.Drošības ziņā tam jāatbilst tvaika elektrisko transportlīdzekļu standartiem, bet elastības ziņā – trīsriteņu elektrisko transportlīdzekļu standartiem.Komerciālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir arī IoT funkcijas, tiem ir iespēja augšupielādēt un lejupielādēt datus, un tie ir pakļauti uzraudzībai.
Aizmugursistēma var apmierināt dažādu termināļa digitālo operāciju un ar to saistīto pakalpojumu prasības.Piemēram, izņemšanas konteinerā var nodrošināt temperatūras kontroles funkciju;konteineram sarkanvīna transportēšanai jābūt ar mitruma kontroles funkciju.
Shandong Yunlong cer izmantot šo viedo komerciālo elektrisko transportlīdzekli, lai aizstātu tradicionālo trīsriteņu ātro elektrisko transportlīdzekli, lai palīdzētu kurjeram atrisināt elektrisko transportlīdzekļu drošību, kā arī bieži apkaunojošo un cieņas trūkumu vējā un lietū."Mums ir jāļauj brālim kurjeram ar augsto tehnoloģiju svētību strādāt ar cieņu, drošību un cieņu."
No izmēru samazināšanas uzbrukuma veiktspējas cena nepalielina lietotāja lietošanas izmaksas."Vidējās lietotāja izmaksas par trim elektrisko transportlīdzekļu kārtām ir aptuveni daži simti dolāru mēnesī, un mums vajadzētu būt šajā līmenī."Zhao Caixia iepazīstināja.Tas nozīmē, ka šis būs rentabls ātrdarbīgs loģistikas elektriskais transportlīdzeklis.Tāpēc var arī saprast, ka Shandong Yunlong ierosināja izmantot “Xiaomi” modeli, lai nodrošinātu vislabāko “viedās aparatūras + sistēmas + servisa” integrēto pilna procesa loģistikas risinājumu, un izmantot IoT komerciālo elektrisko transportlīdzekļu risinājumus, lai samazinātu izmēru, lai aizstātu divus. vai trīs elektrisko transportlīdzekļu zema līmeņa instrumentu kārtas, ātri panāk liela mēroga nomaiņu.
“Xiaomi” modelis šeit nozīmē: pirmkārt, tam jābūt kvalitatīvam, drošākam un efektīvākam un jāatbilst pēdējās jūdzes eksprespiegādes prasībām.Otrais ir augsta izmaksu veiktspēja, izmantojot tehniskus līdzekļus, lai samazinātu izmaksas un palielinātu efektivitāti.Trešais ir labs izskats, lai ikviens varētu baudīt skaisto dzīvi, ko rada tehnoloģijas.
Xiaomi mobilie tālruņi uzvarēja gandrīz visus viltotos tālruņus tirgū, paļaujoties uz augstām izmaksām, un Ķīnas mobilo tālruņu arēnā ienesa zemes satricinošas izmaiņas.
"Mēs no jauna definēsim, kas ir augsto tehnoloģiju un efektīvs gala loģistikas produkts.Mums ir jāpasaka lietotājiem, ka bez IoT funkcijām un digitālās pārvaldības tas nav loģistikas beigu elektriskais transportlīdzeklis.Džeisons Liu teica.
Izmaksu samazināšana un efektivitātes palielināšana galu galā ir saistīta ar tehnoloģiju.Tiek ziņots, ka jaunais elektromobilis izmantos superauto palīgmateriālus, lai elektrisko transportlīdzekli izveidotu vairākos moduļos.Tas nozīmē, ka, ja ekspress elektriskais transportlīdzeklis ir saskrāpēts un bojāts, moduli var ātri nomainīt kā mobilā tālruņa remontu.
Izmantojot šo modulāro pieeju, Shandong Yunlong faktiski rekonstruē visas nākotnes termināļa loģistikas elektriskā transportlīdzekļa galvenās sastāvdaļas."Šeit, sākot no tehnoloģijām, galvenajiem komponentiem līdz inteliģentām aparatūras sastāvdaļām un beidzot ar sistēmām, visu veidos Shandong Yunlong."Džeisons Liu Sajs.
Tiek saprasts, ka Shandong Yunlong viedais komerciālais elektriskais transportlīdzeklis tiks izlaists šogad, un pašlaik tam tiek veikti atbilstības testi ar skatuvi.Testa aina ietver B-galu, C-galu un G-galu.
Lai gan vadības apjukuma dēļ trūkst detalizētu datu par trīsriteņu ātro elektrisko transportlīdzekļu skaitu, saskaņā ar Džeisona Liu prognozi valstī būs septiņi vai astoņi miljoni tirgus.Shandong Yunlong plāno kopīgi ar valdību trīs gadu laikā modernizēt visus ātrgaitas elektriskos transportlīdzekļus Ķīnas galvenajās pilsētās, tostarp 4 pirmās līmeņa pilsētas, 15 kvazi-pirmā līmeņa pilsētas un 30 otrā līmeņa pilsētas.
Tomēr Shandong Yunlong jaunā elektriskā transportlīdzekļa dizains joprojām ir konfidenciālā stadijā.“Jaunais elektromobilis nav EEK elektriskais pikaps ar kravas kasti aiz tā.Tas ir ārkārtīgi moderns dizains.Tas noteikti izsitīs acis, kad parādīsies uz ceļa.Džeisons Liu atstāja spriedzi.
Kādu dienu nākotnē jūs redzēsiet kurjeru puišus, kuri brauks ar foršiem elektriskajiem ātrgaitas transportlīdzekļiem starp pilsētām.Tādējādi Shandong Yunlong sāks jaunināšanas cīņu par skriešanu pilsētā.
"Kas šajā pasaulē ir mainījies jūsu ierašanās dēļ un kas ir zaudēts jūsu aiziešanas dēļ."Šis ir teikums, kas Džeisonam Liu ļoti patīk un ir to praktizējis, un, iespējams, tas vairāk raksturo šo uzņēmēju grupu, kas ir atsākuši ar sapņiem.Ambīcijas šobrīd.
Viņiem pavisam jauns ceļojums ir sācies.
Publicēšanas laiks: 17. augusts 2021