Zema ātruma elektrotransportlīdzekļi ir izstrādāti tik daudzus gadus, un tie ir spējuši attīstīties līdz pašreizējam mērogam, jo ir pielāgojušies sociālās attīstības un rūpniecības attīstības vajadzībām. No vienas puses, tiem ir nepieciešami piemērotāki īsu distanču pārvietošanās līdzekļi. No otras puses, elektrotransportlīdzekļu attīstība rit pilnā sparā, virzot zema ātruma elektrotransportlīdzekļu nozares attīstību. Neatkarīgi no tā, kā attīstīsies nākotne, zema ātruma elektrotransportlīdzekļi patiešām ir ienākuši daudzu cilvēku dzīvē un ir nedalāmi.
Šī gada janvārī, kad tirgus noskaņojums bija optimistisks, Jangs Duns, Ningquan Capital vadītājs, kas pazīstams kā "nozares sirdsapziņa", atgādināja investoriem būt piesardzīgiem attiecībā uz riskiem, kas saistīti ar sagrauto jaunās enerģijas transportlīdzekļu sektoru. Pēc garajām Ķīniešu Jaunā gada brīvdienām tirgū notika ievērojamas korekcijas, un jaunās enerģijas transportlīdzekļu sektors bija krituma priekšgalā. Līdz ar pašreizējās jaunās enerģijas transportlīdzekļu sektora atgriešanos tirgus ir sācis arī izvērtēt iespēju un risku atbilstību.
“Nesenais jauno enerģijas transportlīdzekļu sektora pieaugums ir ļoti augsto cerību piepildījums agrīnajā periodā.” Pekinas fondu pārvaldnieks analizēja, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu sektora strauji augošajā tirgū pirms Pavasara svētkiem organizācija balstās uz akumulatoru kvalitātes litija hidroksīda cenu par tonnu. Tika prognozēts, ka spekulācijas apmērs būs 100 000 juaņu, taču vēlāk tika atklāts, ka spekulācijas bija pārspīlētas. Turklāt pēc Pavasara svētkiem tirgū notika ievērojamas korekcijas, tāpēc saistīto uzņēmumu akciju cenas piedzīvoja krasas korekcijas. Tomēr, spriežot pēc nesenajām cenu tendencēm, litija hidroksīda cena par tonnu ir pārsniegusi 90 000 juaņu, un arī litija heksafluorofosfāta cena ir pārsteidzoši pieaugusi. Tāpēc līdzekļi no dažādiem avotiem ir sākuši piedalīties ar lielāku intensitāti, un daudzas akcijas ir sasniegušas jaunus rekordaugstus līmeņus.
China Merchants Securities analītiķis Džans Sja sacīja, ka no nozares tendenču viedokļa viedie elektrotransportlīdzekļi nākamo 5 līdz 10 gadu laikā strauji palielinās tirgus daļu. Paredzams, ka tirgus daļa pieaugs no 10% līdz 88%, un atbilstošie biržā kotētie uzņēmumi būs ļoti lieli. Investīciju iespējas. "Līdz ar tādu interneta gigantu kā Yunlong ienākšanu tirgū, EEK elektrotransportlīdzekļi galu galā tiks pārveidoti par viedajām automašīnām, un jauni autonomās braukšanas risinājumi uzlabos braukšanas pieredzi. Pašlaik patērētāji vairāk pērk no pieprasījuma, nevis subsīdiju viedokļa."
Džans Sja sacīja, ka daudzās nozarēs izstrādes procesā ir noteikts 10 % slieksnis. Tiklīdz izplatības līmenis pārsniedz 10 %, notiks mutvārdu reklāmas efekts, un lietošana strauji pieaugs. Ražotāji arī laika gaitā pielāgos produktu struktūru atbilstoši lietotāju vajadzībām, lai izplatības līmenis ātri pieaugtu līdz aptuveni 80 %. Tā ir rūpnieciska eksplozija. “Sākot ar 2021. gadu vai nākamo gadu, elektriskās intelektiskās braukšanas nozares ķēde, visticamāk, piedzīvos lielu eksploziju. Nozares segmentu līderiem, tostarp akumulatoru un detaļu, būs lielas investīciju iespējas.”
Kā apgalvo Shenwanlingxin Star Fund pārvaldnieks Fu Huans, pēdējo piecu gadu laikā jauni enerģijas transportlīdzekļi ir atrisinājuši aparatūras problēmas, piemēram, akumulatorus. Nākamo trīs līdz piecu gadu laikā tie atrisinās transportlīdzekļu "smadzeņu" problēmas, tostarp transportlīdzekļu operētājsistēmas, transportlīdzekļu kameras un viedierīces, kabīni utt. "Nākotnes automašīna ir liels dators, un automašīnas intelekta lielākā iezīme ir programmatūras un aparatūras atdalīšana. No investīciju viedokļa paredzams, ka šis gads būs pirmais mini elektroautomobiļu veidošanās gads."
No izkārtojuma virziena viedokļa, papildus tradicionālajam akumulatoru sektoram, organizācija sāka koncentrēties uz automašīnu viedāku veidošanu, galvenokārt transportlīdzekļu jomā, tostarp EEK elektrotransportlīdzekļu lēcām, EEK elektrotransportlīdzekļu displejiem un EEK elektrotransportlīdzekļu apstrādei.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 13. jūlijs